दिल्ली के लाखों लोगों को मेट्रो के फेज चार का तोहफा मिला है. फेज चार के तहत कुल छह कॉरिडोर बनाए जाएंगे. फिलहाल इसमें से तीन मेट्रो कॉरिडोर के लिए सीएम अरविंद केजरीवाल ने दिल्ली सरकार, डीएमआरसी और केंद्र सरकार के बीच एमओयू साइन करने की मंजूरी दी है. इसमें जनकपुरी वेस्ट से रामकृष्ण आश्रम, दिल्ली एयरोसिटी से तुगलकाबाद स्टेशन और मजलिस पार्क से मौजपुर कॉरिडोर शामिल है. इस मंजूरी के बाद इन कॉरिडोर के निर्माण में तेजी आएगी. एमओयू साइन होने से इन तीनों कॉरिडोर के निर्माण कार्य की राह में आ रही सारी अड़चनें पूरी तरह से दूर हो जाएंगी. यह तीनों मेट्रो कॉरिडोर 65. 20 किलोमीटर लंबा होगा और इसमें 45 मेट्रो स्टेशन बनाए जाएंगे.
वहीं, फेज चार के तहत अभी तीन कॉरिडोर को केंद्र सरकार की मंजूरी नहीं मिली है. इसमें लंबित कॉरिडोर रिठाला से बवाना और नरेला होकर कुंडली तक जाएगा, जबकि दूसरा इंद्रलोक से इंद्रप्रस्थ और लाजपत नगर से साकेत जी ब्लॉक तक बनाया जाएगा. इस कॉरिडोर में 39 स्टेशन होंगे. दिल्ली सरकार, केंद्र सरकार के पास लंबित इन तीनों कॉरिडोर का भी जल्द से जल्द मंजूरी लेने का प्रयास कर रही है. दरअसल, फेज चार के तहत बनने वाले छह मेट्रो कॉरिडोर का एमओयू कई साल से अटका हुआ था.
डीएमआरसी फेज चार के तीन कॉरिडोर को मंजूरी
डीएमआरसी फेज चार के तहत छह कॉरिडोर बनेंगे. इसमें से तीन फेज को मंजूरी मिल गई है. इसमे जनकपुरी वेस्ट से रामकृष्ण आश्रम मार्ग का कॉरिडोर 29.262 किलोमीटर का होगा, जिसमें 22 मेट्रो स्टेशन होंगे. दूसरा कॉरिडोर दिल्ली एयरोसिटी से तुगलकाबाद स्टेशन तक बनेगा, जो 23.622 किलोमीटर लंबा होगा और इसमें 15 मेट्रो स्टेशन होंगे. जबकि तीसरा कॉरिडोर मजलिस पार्क से मौजपुर तक बनेगा, जो 12.318 किलोमीटर लंबा होगा और इसमें 8 स्टेशन होंगे. इस तरह इन तीनों कॉरिडोर की कुल लंबाई 65.202 किलोमीटर का होगा, जिसमें कुल 45 मेट्रो स्टेशन होंगे.
फेज चार के तीन कॉरिडोर को मंजूरी का इंतजार
वहीं, फेज चार के तहत कुल छह मेट्रो कॉरिडोर में से तीन कॉरिडोर को अभी केंद्र सरकार से मंजूरी नहीं मिली है. इसमें चौथा कॉरिडोर रिठाला से बवाना, नरेला होकर कुंडली तक जाएगा. इसकी कुल लंबाई 26. 463 किलोमीटर है, जिसमें 21 मेट्रो स्टेशन होंगे. पांचवां मेट्रो कॉरिडोर इंद्रलोक से इंद्रप्रस्थ तक बनेगा, जिसकी लंबाई 12.377 किमी होगा और इसमें 10 स्टेशन होंगे. वहीं, छठां मेट्रो कॉरिडोर लाजपत नगर से साकेत जी ब्लॉक तक बनेगा. इसकी लंबाई 8.385 किमी की होगी और इसमें 8 स्टेशन होंगे. इस तरह तीनों कॉरिडोर करीब 47.225 किलोमीटर लंबा होंगे और इसमें 39 मेट्रो स्टेशन बनाए जाएंगे. अरविंद केजरीवाल ने इन कॉरिडोर को भी जल्द से जल्द मंजूरी दिलाने के लिए अफसरों को निर्देश दिया है, ताकि इस पर भी जल्द से जल्द काम चालू हो सके.
दिल्ली में मौजूदा मेट्रो नेटवर्क
दिल्ली के अंदर अभी तक मेट्रो कॉरिडोर का तीन फेज पूरा हो चुका है. इन तीनों फेज में कॉरिडोर का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है और पूरी तरह से ऑपरेशनल है.
फेज एक-
- शहादरा से रिठाला तक बना यह कॉरिडोर में 22.06़ किलोमीटर लंबा है, जिसमें 18 मेट्रो स्टेशन हैं.
- विश्वविद्यालय से केंद्रीय सचिवालय तक का यह कॉरिडोर 10. 84 किलोमीटर लंबा है और इसमें 10 स्टेशन हैं.
- इंद्रप्रस्थ से बारहखंभा रोड होकर द्वारका सब-सिटी तक बने कॉरिडोर की लंबाई 32. 10 किमी है और इसमें 31 स्टेशन हैं.
- इन तीनों कॉरिडोर की कुल लंबाई 65 किलोमीटर है और इसमें 59 स्टेशन हैं.
फेज दो-
- विश्वविद्यालय से जनकपुरी तक बना यह मेट्रो कॉरिडोर 6.36 किलोमीटर लंबा है, जिसमें 5 स्टेशन हैं.
- केंद्रीय सचिवालय से हुडा सिटी सेंटर तक बना कॉरिडोर 27.45 किमी लंबा है और इसमें 19 स्टेशन हैं.
- शहादरा से दिलशाद गार्डन तक का कॉरिडोर 3.09 किमी लंबा है और इसमें 3 स्टेशन हैं.
- इंद्रप्रस्थ से न्यू अशोक नगर तक बना कॉरिडोर 15.07 किमी लंबा है और इसमें 11 स्टेशन हैं.
- यमुना बैंक से आनंद विहार आईएसबीटी तक बना कॉरिडोर 6.17 किमी का है और इसमें 5 स्टेशन हैं.
- कीर्ति नगर से मुनिरिका तक बना कॉरिडोर 16.46 किमी लंबा है और इसमें 15 स्टेशन हैं.
- द्वारका सेक्टर 9 से सेक्टर 21 तक का कॉरिडोर 2.76 किमी लंबा है और इसमें 2 स्टेशन हैं.
- केंद्रीय सचिवालय से बदरपुर का मेट्रो कॉरिडोर 20.4 किमी लंबा है और इसमें 15 स्टेशन है.
- एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन 22.70 किमी लंबा है और इसमें 6 स्टेशन है.
- फेज दो के तहत बने सभी कॉरिडोर की लंबाई 134.63 किलोमीटर का है, जिसमें 83 मेट्रो स्टेशन बने हैं.
फेज तीन की नई मेट्रो लाइन-
- पिंक लाइन के तहत मजलिस पार्क से शिव विहार तब बने इस कॉरिडोर की लंबाई 58. 598 किमी है.
- मजेंटा लाइन के तहत जनकपुरी वेस्ट से बॉटेनिकल गार्डेन तक बने इस कॉरिडोर की लंबाई 38. 235 किमी है.
- ग्रे लाइन के तहत द्वारका से ढांसा बस स्टैंड तक बने कॉरिडोर की 5.340 किमी है.
फेज तीन के तहत विस्तार की गई मेट्रो लाइन :
- रेड लाइन के तहत दिलशाद गार्डन से गाजियाबाद बस अड्डा तक 9. 410 किमी कॉरिडोर का विस्तार किया गया है.
- येलो लाइन के तहत जहांगीरपुरी से समयपुर बादली तक 4.489 किमी लाइन का विस्तार किया गया है.
- ब्लू लाइन के तहत नोएडा सिटी सेंटर से नोएडा सेक्टर-62 तक 6.82 किमी लंबी लाइन का विस्तार किया गया है.
- वायलेट लाइन के तहत केंद्रीय सचिवालय से कश्मीरी गेट तक 9.370 किमी लंबी लाइन बढ़ाई गई है.
- ग्रीन लाइन के तहत मुंडका से बहादुरगढ़ तक 11.182 किमी लंबी लाइन बढ़ाई गई है.
- वायलेट लाइन के तहत बदरपुर से बल्लभगढ़ तक 17.075 किमी लंबी लाइन विस्तारित है.
- एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन के तहत द्वारका सेक्टर-21 से ईसीसी सेंटर तक 1.878 किमी लंबी लाइन का विस्तार किया गया है.
मेट्रो लाइन का एनसीआर में विस्तार
इसके अलावा मेट्रो का एनसीआर में भी विस्तार किया गया है. इसके तहत दो कॉरिडोर बनाए गए हैं. पहला कॉरिडोर न्यू अशोक नगर से नोएडा सिटी सेंटर तक का है, जिसकी लंबाई 7 किलोमीटर की है, जबकि दूसरा कॉरिडोर अर्जन गढ़ से सुशांत लोक बना है, जिसकी लंबाई 7. 05 किमी है. इस तरह एनसीआर में मेट्रो कॉरिडोर का 14. 5 किमी का विस्तार किया गया है.
कॉमन मोबिलिटी कार्ड से आसान होगी मेट्रो में यात्रा
दिल्ली सरकार, डीएमआरसी से बातचीत करके एक कॉमन मोबिलिटी कार्ड की सुविधा देगी जिससे एनसीआर में सभी मोड और सभी ऑपरेटर्स के बीच एकीकृत टिकटिंग व्यवस्था बनेगी और बिना रुकावट के यात्रा की जा सकेगी.
एमओयू के तहत दिल्ली सरकार की बाध्यताएं
दिल्ली सरकार प्रोजेक्ट की जमीन को बिना किसी बाधा के तुरंत ट्रांसफर करने के लिए सभी आवश्यक कदम सुनिश्चित करेगी और उसे डीएमआरसी को सौंपेगी. इस कार्रवाई में सरकारी भूमि का पट्टा, हस्तांतरण या निजी जमीन की खरीद या अधिग्रहण शामिल होगा, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं होगा. दिल्ली सरकार यह सुनिश्चित करेगी कि भूमि अधिग्रहण या हस्तांतरण के कारण प्रोजेक्ट के काम में कोई देरी न हो. दिल्ली सरकार के मुख्य सचिव की अध्यक्षता में एक हाई पावर कमेटी (एचपीसी) का गठन किया जाएगा. इसमें दिल्ली सरकार के संबंधित विभागों के सचिव, नगर निगमों के प्रमुख आदि समेत अन्य सदस्य होंगे. इस समिति का मुख्य उद्देश्य दिल्ली से जुड़े सभी मुद्दों, विशेषकर जमीन अधिग्रहण, यूटिलिटी की पुनर्स्थापन, प्रोजेक्ट के स्ट्रक्चर में बदलाव, प्रभावित व्यक्तियों का पुनर्वास, मल्टी मॉडल समेकरण आदि से जुड़े मुद्दों का समाधान और उनकी स्थिति को सुनिश्चित करना होगा.
यह एमओयू भारत सरकार, दिल्ली सरकार और दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (DMRC) के बीच है. यह समझौता ज्ञापन तब तक प्रभावी और वैध रहेगा, जब तक प्रोजेक्ट के लिए ऋण का पूरा भुगतान नहीं कर दिया जाता. यह भी समझा जाता है कि इस एमओयू को दिल्ली सरकार और भारत सरकार की आपसी सहमति से आगे बढ़ाया जा सकता है.