पंजाब सरकार ने सरकारी दफ्तरों में गर्मी के चलते जो ऑफिस के समय में परिवर्तन किया है उसके कुछ अच्छे परिणाम अब ट्रैफिक यानी कि यातायात को लेकर सामने आए हैं. मोहाली जिले में किए अपने अध्ययन के अनुसार पंजाब के सरकारी दफ्तरों में हुए बदलाव के कारण ना सिर्फ Peak Hours में ट्रैफिक से निजात मिली है बल्कि पेट्रोल और डीजल की खपत मैं भी कमी आई है.
जहां तक यातायात अव्यवस्था का सवाल है, चंडीगढ़, मोहाली और पंचकुला सहित ट्राइसिटी में पंजाब सरकार के कार्यालयों के नए समय के परिणाम दिखाई देने लगे हैं. दिलचस्प बात यह है कि ये बदलाव पहले दिन से ही दिखना शुरू हो गए हैं. पंजाब रोड सेफ्टी एंड ट्रैफिक रिसर्च सेंटर द्वारा किए गए अध्ययन में पाया गया कि सरकारी और निजी कार्यालयों के लिए अलग-अलग कार्यालय समय के कारण पहले दिन एयरपोर्ट रोड पर यातायात की भीड़ में काफी कमी आई है.
डॉ असिजा ने साझा किया कि परिणाम वास्तविक समय के आंकड़ों में देखे जा सकते हैं. समय में बदलाव के कारण, यातायात दो स्लॉट में विभाजित हो गया, जिसके परिणामस्वरूप शाम के पीक आवर्स के दौरान ट्रैफिक अराजकता में कमी आई. पहले सभी सार्वजनिक और निजी कार्यालय शाम 5 बजे के बाद बंद हो जाते थे इसलिए ट्रैफिक लोड बहुत अधिक था जिसके परिणामस्वरूप लंबे ट्रैफिक जाम और भीड़भाड़ होती थी लेकिन सार्वजनिक कार्यालयों के आधिकारिक समय में बदलाव के साथ, ट्रैफिक डगमगा जाता है जिससे यातायात सुचारू हो जाता है.
एयरपोर्ट रोड पर भीड़भाड़ में कमी के परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में उल्लेखनीय कमी आई है, लागत की बचत हुई है, अन्यथा 7500 लीटर ईंधन की सीधे बचत करके प्रतिदिन 6.75 लाख रुपये का अनुमान लगाया जाता. लागत बचत के अलावा, भीड़भाड़ में कमी पर्यावरण के लिए भी फायदेमंद है, क्योंकि इससे ग्रीनहाउस गैसों और वायु प्रदूषकों के उत्सर्जन में कमी आती है.
अध्ययन में पाया गया कि पीक आवर के दौरान औसतन लगभग 7000 वाहन एक घंटे में एयरपोर्ट रोड को पार करते हैं, इनमें से 25% दोपहिया वाहन, 64% चार पहिया वाहन और शेष 11% ट्रक होते हैं. बसें, एलसीवी, ट्रैक्टर, मल्टी-एक्सल और अन्य. रूढ़िवादी अनुमानों के आधार पर, इन वाहनों के लिए पांच घंटे के दौरान 25 मिनट की अतिरिक्त देरी से प्रति दिन 7500 लीटर ईंधन की खपत होती. हालांकि, भीड़भाड़ में कमी के साथ, इस ईंधन की खपत में कमी आई है, जिसके परिणामस्वरूप लागत बचत और एक स्वच्छ वातावरण है.
केवल ट्रैफिक जाम ही नहीं, बल्कि यह मोहाली के एयरपोर्ट रोड के 18 किमी हिस्से पर दुर्घटनाओं की दर में भी बदलाव दिखा रहा है. डॉ. असीजा ने साझा किया कि पहले 18 किमी के हिस्से में दोपहर के समय कम ट्रैफिक लोड होता था, जिसके परिणामस्वरूप वाहन ओवरस्पीड हो जाते थे, जिसके कारण दुर्घटना लेकिन आधिकारिक समय के नए समय की शुरुआत के साथ, 18 किमी के खंड में कोई कम समय नहीं है जिसके परिणामस्वरूप कोई गति नहीं होती है और अंततः कोई दुर्घटना नहीं होती है.
डॉ असिजा ने साझा किया कि आने वाले दिनों में अधिक प्रभाव दिखाई देंगे. उन्होंने यह भी कहा कि हालांकि आधिकारिक समय बदलने का विचार बिजली की खपत को बचाने के लिए था, लेकिन यह विभिन्न आफ्टर इफेक्ट के साथ आया है जिसमें कम ट्रैफिक अराजकता और ईंधन की कम खपत शामिल है.