Explainer: 20 मिनट में 2 घंटे का सफर, 22 किमी लंबा, एफिल टावर से 17 गुना ज्यादा स्टील... जानिए कैसा है देश का सबसे लंबा सी लिंक अटल सेतु

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को अटल सेतु को मुंबई और देश के लोगों को समर्पित किया. अटल सेतु को मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) के नाम से भी जाना जाता है. यह देश का सबसे लंबा समुद्री पुल है जिसका पूरा नाम 'अटल बिहारी वाजपेयी शिवडी-न्हावा शेवा अटल सेतु' रखा गया है. 22 किलोमीटर लंबे इस समुद्री ब्रिज की नींव सात साल पहले रखी गई थी. 

यह पुल मुंबई के शिवडी को राज्य के मैनलैंड जिले रायगढ़ के नवी मुंबई के चिरले से जोड़ता है और इससे ट्रैवल टाइम में लगभग 75 मिनट की कटौती होने की उम्मीद है. अटल सेतु को भारत का नया इंजीनियरिंग मार्वल बताया जा रहा है, जिसे 17,840 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया है. 

देश का सबसे लंबा समुद्री ब्रिज 
दक्षिण से नवी मुंबई (शिवडी और न्हावा शेवा के बीच) तक 21.8 किलोमीटर लंबा समुद्री ब्रिज ट्रैवल टाइम को मौजूदा दो घंटे से घटाकर लगभग 15-20 मिनट कर देगा. भारत में यह पुल देश के सबसे लंबे पुलों में से एक है. MMRDA के महानगरीय आयुक्त संजय मुखर्जी का कहना है कि पुल के निर्माण में पेरिस के एफिल टॉवर से 17 गुना ज्यादा स्टील का इस्तेमाल किया गया है. 

यही नहीं, अटल सेतु बनाने में हावड़ा ब्रिज की तुलना में चार गुना ज्यादा स्ट्रक्चरल स्टील का उपयोग किया गया है. इस प्रमुख समुद्री लिंक के निर्माण में लगने वाला कंक्रीट स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी (अमेरिका में) से छह गुना अधिक है. 

अटल सेतु के कुछ बेहतरीन फीचर्स:

• ब्रिज में एड्वांस्ड ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक हैं जो महत्वपूर्ण स्पैन को सक्षम बनाते हैं. 
• इसमें रिवर सर्कुलेशन रिंग्स लगाए गए हैं जो समुद्री जीवन की सुरक्षा के लिए ध्वनि और कंपन को कम करने के लिए उपयोग किए जाते हैं. 
• पर्यावरण के अनुकूल लाइटिंग का इस्तेमाल किया गया है जो जलीय जीव जंतुओं को परेशान नहीं करेगा. 
• ब्रिज को पर्यावरण संरक्षण के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के लिए बॉम्बे नेचुरल हिस्ट्री सोसायटी ने प्रशंसा प्रमाण पत्र दिया है. 
• अत्याधुनिक तकनीक से सुसज्जित- कोहरे, कम दृश्यता और लिमिट से ज्यादा स्पीड वाले वाहनों का पता लगाने में सक्षम है. 
• इस ब्रिज पर मोटरसाइकिल, ऑटोरिक्शा और ट्रैक्टर चलाने पर रोक है ताकि ट्रैफिक फ्लो बना रहे और सभी व्हीकल्स के लिए स्पीड लिमिट  तय की गई है. 
• लंबाई और लेन: अटल सेतु लगभग 21.8 किलोमीटर तक फैला है, जिसमें छह लेन हैं. हर एक की लंबाई समुद्र के ऊपर लगभग 16.5 किमी और जमीन पर 5.5 किमी है.
• कनेक्टिविटी में सुधार: मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, मुंबई, पुणे, गोवा और दक्षिण भारत से कनेक्टिविटी को बेहतर करेगा. 
• इसका उद्देश्य मुंबई और पुणे, गोवा और दक्षिण भारत सहित कई गंतव्यों के बीच यात्रा का समय कम करना है. 
• मुंबई पोर्ट और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करना. 

यात्रियों का समय और फ्यूल बचेगा
MTHL छह लेन वाला समुद्री लिंक होगा, जिसका विस्तार समुद्र में 16.50 किलोमीटर और जमीन पर 5.50 किलोमीटर होगा. इस समुद्री ब्रिज के जरिए समय की बचत के साथ, यात्री अपनी फ्यूल कॉस्ट भी बचा पाएंगे. इसका मतलब है कि दो घंटे की यात्रा 15 से 20 मिनट में पूरी होने से यात्री पेट्रोल-डीजल या सीएनजी पर भी 500 रुपए तक की बचत कर सकेंगे.

4-व्हीलर्स के लिए स्पीड लिमिट
समुद्री ब्रिज के लॉन्च से पहले, मुंबई पुलिस ने कहा है कि MTHL पर चार पहिया वाहनों के लिए अधिकतम स्पीड लिमिट 100 किलोमीटर प्रति घंटा होगी, जबकि मोटरबाइक, ऑटोरिक्शा और ट्रैक्टर को समुद्री पुल पर अनुमति नहीं दी जाएगी. कार, ​​टैक्सी, हल्के मोटर वाहन, मिनीबस और टू-एक्सल बस जैसे वाहनों की गति सीमा 100 किलोमीटर प्रति घंटा होगी और पुल के चढ़ने और उतरने पर गति 40 किलोमीटर प्रति घंटा तक सीमित रहेगी. मुंबई पुलिस ने कहा कि गति सीमा पर प्रतिबंध "जनता के लिए खतरे, रुकावटों और असुविधा" से बचने के लिए लगाया गया है. 

कारों के लिए टोल
महाराष्ट्र सरकार ने एमटीएचएल पर कारों के लिए एक तरफा टोल के रूप में 250 रुपये वसूलने के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है. इस फैसले पर एक अधिकारी ने पीटीआई-भाषा को बताया कि जो राशि वसूली जा रही है, वह टोल संग्रह के मौजूदा नियमों के मुताबिक आधी ही है. एक पैसेंजर कार से एक तरफ का टोल 250 रुपये लिया जाएगा. जबकि दोनों तरफ की यात्रा के लिए 375 रुपए निर्धारित किया गया है.

भारी वाहनों के लिए प्रतिबंध
मुंबई की ओर जाने वाले मल्टी-एक्सल भारी वाहनों, ट्रकों और बसों को ईस्टर्न फ्रीवे पर प्रवेश नहीं मिलेगा. इन वाहनों को आगे की आवाजाही के लिए मुंबई पोर्ट-शिवडी निकास (निकास 1सी) का उपयोग करना होगा और 'गाडी अड्डा' के पास MBPT रोड लेना होगा.