दिल्ली मेट्रो (सांकेतिक तस्वीर) दिल्ली मेट्रो (सांकेतिक तस्वीर) 
कभी किसी मेट्रो स्टेशन पर पहुंचे और सोचा कि किस कोच में जाना चाहिए ? कौन से कोच में कम भीड़ मिलेगी ? आपको इन्हीं सवालों का जवाब देने के लिए अब, दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) हर कोच में यात्रियों की भीड़ का विश्लेषण करने और इसे प्लेटफॉर्म पर यात्री सूचना प्रदर्शन प्रणाली (PIDS) पर प्रदर्शित करने के लिए मैजेंटा लाइन पर टेस्टिंग कर रहा है.
सालों से, हमने देखा है कि यात्री बेतरतीब ढंग से कोच में चढ़ते हैं. डीएमआरसी के प्रवक्ता ने कहा कि भीड़भाड़ वाले लोगों में सवार होने के बाद उन्हें समस्याओं का सामना करना पड़ता है, भले ही उसी मेट्रो में कई और भी ऐसे कोच होते हैं, जिनमें भीड़ कम होती है.
क्यों जरूरी है Occupancy Status ?
डीएमआरसी के प्रवक्ता ने कहा कि कोरोना महामारी के कारण विभिन्न कोचों की अधिभोग स्थिति (Occupancy Status)को प्रदर्शित करना भी अधिक महत्वपूर्ण हो गया है, क्योंकि सामाजिक दूरी बनाए रखना महत्वपूर्ण है. वर्तमान में, सभी मेट्रो स्टेशनों में, PIDS प्रदर्शित करता है कि अगली मेट्रो को एक प्लेटफॉर्म तक पहुंचने में कितना समय लगेगा.
कैसे होगी ऑक्यूपेंसी काउंट की गणना ?
टेस्टिंग के हिस्से के रूप में, मैजेंटा लाइन पर स्टेशनों में पीआईडीएस भी प्रत्येक कोच के ऑक्यूपेंसी काउंट को प्रदर्शित कर रहे हैं, जिससे यात्रियों को यह पता लगाने की अनुमति मिलती है कि कौन से कोच कम भीड़ है. योजना पर काम कर रहे एक अधिकारी ने कहा कि ऑक्यूपेंसी काउंट की गणना एक सॉफ्टवेयर द्वारा की जाती है, जो प्रत्येक कोच में भार का वजन निर्धारित करता है और इसकी तुलना एक खाली कोच के वजन से करता है.
टेस्टिंग सफल होने पर पिंक लाइन पर किया जाएगा लागू
डीएमआरसी के एक प्रवक्ता ने कहा कि अगर टेस्टिंग सफल होती है, तो दिल्ली मेट्रो की पिंक लाइन पर इसे लागू किया जा सकता है, मैजेंटा लाइन पीआईडीएस पर प्रदर्शित होने वाले डेटा को जोड़ना अभी भी जांच के दायरे में है. उन्होंने कहा कि हमारे इंजीनियर अभी भी इसकी सटीकता की जांच कर रहे हैं. फिलहाल इसमें कितना समय लगेगा इसपर कुछ कहा नहीं जा सकता है. मजेंटा लाइन 37.46 किमी में फैली हुई है और जनकपुरी पश्चिम से बॉटनिकल गार्डन तक चलती है, जिसमें कुल 25 स्टेशन हैं.
क्या है इस टेक्नोलॉजी का उद्देश्य ?
DMRC के कार्यकारी निदेशक अनुज दयाल ने कहा कि नई टेक्नोलॉजी का उद्देश्य ट्रेन की समान लोडिंग और यात्रियों के बीच सामाजिक दूरी बनाए रखने में मदद करना है. मेट्रो के आने का समय घटकर दो मिनट हो जाने पर स्क्रीन पर व्यस्तता दिखाई देगी. प्रत्येक 10 सेकंड के दो फ्रेम में, स्क्रीन पहले ट्रेन के गंतव्य के साथ-साथ आगमन की उलटी गिनती प्रदर्शित करेगी, और दूसरे फ्रेम में, कोच C1 से C6 तक की भीड़ को प्रदर्शित करेगी.
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